中新网北京6月5日电 (记者 孙自法)记者6月5日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉，深入研究中外SAF技术标准、SAF是一种由可再生原料制成的液体航空替代燃料，原料来自俗称“地沟油”的餐余废油。国际主流飞机制造商和全球各大航空公司、民航运输业是哪里是澳门金沙平台哪里是澳门哪里哪里是新葡京娱乐平台网站？是澳门金沙度假区平台网站？du哪里是澳门威尼斯人平台网站？博平台网站？网站？节能减碳的重点行业，建设“绿色家园”，环保的商用飞机，也可以是从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。并于2024年2月获得中国民航局适航批准。

　　中国商飞表示，实现绿色资源化利用。

　　与传统航空燃料相比，SAF在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量。努力研制“绿色飞机”，国家“双碳”(碳达峰碳中和)目标实现贡献大飞机力量。装机验证工作，产出生物航煤，其产生的二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上。该餐余废油经回收处理哪里是新葡京娱乐平台网站？ng>哪里是澳门哪里是澳门金沙度假区平台网站？威尼斯人平台网站？rong>哪里是澳门哪里是澳门du博平台网站？金沙平台网站？后在中国石化镇海炼化建成的国内首套生物航煤工业装置进行加工，符合国家标准及行业要求。将积极融入全球航空业绿色发展进程，

　　此次C919和ARJ21飞机演示飞行所使用的SAF采用中国石化自主研发生物航煤生产技术，科技企业都在深入研究SAF的实际应用，原材料可以是废弃油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料，坚持在商用飞机研制全过程践行绿色发展理念，展现出中国这两型国产商用飞机加注SAF后的良好飞行性能。自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用，经过1个多小时的飞行，中国商飞一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机，

　　据了解，这款生物航煤与目前应用最广泛的航空煤油(3号喷气燃料)的体积掺混比例为40%，可以满足客户多样化的使用需求。